2019卡车市场新政探析

作者: 物流管理  发布:2019-01-17

  伴随2019年的到来,新一批卡车相关政策出台、生效。这些新政策的落地与实施,对行业、车企、卡车司机来说,都将产生深远影响。

  2018年12月,交通运输部发布了《关于取消总质量4.5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证》的通知。通知明确规定自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证,并不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

  点评:目前,河北、山东、湖北、云南、重庆五省市已实现货车“双证”取消,全国范围的实施进入倒计时。随着该项政策的实施,卡车车主不必进行每年一次的资格审验,省心又省力。

  1月1日,2017年发布的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)中的多项要求在缓冲一年多时间后正式实施。这项致力于进一步提升机动车安全性能的新政策,对车辆的配置提出了更高要求:危险品货物运输半挂车新车需配备盘式制动器。

  点评:该项政策要求新增多项装配,在一定程度上会增加购车成本,但更多起到的是保护驾驶员行驶安全,升级车辆安全性能的作用。

  为确保“两检合一”政策不折不扣落实到位,2018年9月末,交通运输部会同公安部、市场监管总局印发了《关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作的通知》(简称《通知》)提出,将在2019年12月底前,全面实现货运车辆综检全国联网和通检。

  点评:《通知》具体而清晰地提出了工作目标和时间期限,并部署了多项“硬任务”和有力措施。“两检合一”政策的全面实施,将减少司机排队检验的时间与费用,降低驾驶员负担,促进货运物流行业降本增效。

  2018年11月,交通运输部发布了关于《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》的通知。2019年1月1日起,车籍地交通运输主管部门在办理普通货运车辆年度审验时,应当采取在线获取车辆检测报告等信息,原则上不需要车辆审验申请人另行提供纸质检测报告单。省内异地审验将加快推进,普通货运车辆全国异地审验将在今年年底前实现。

  点评:异地审验政策的实施,将解决货运驾驶员特别是长途货运驾驶员的“奔波”烦恼,便民利民。

  目前,全国多地已决定推迟实施“国Ⅵb”排放标准,其中深圳、广州、北京、成都四地明确给出了推迟的时间。

  其中,深圳的汽油车从原计划2019年1月1日起实施国Ⅵb排放标准推迟至2019年7月1日,北京也从原计划的2019年1月1日实施国Ⅵb排放标准推迟,重型柴油车从2019年7月1日起实施,轻型燃油车从2020年1月1日起实施。

  点评:此前,国Ⅵ排放标准来得“太快”,用户与车企太大多还需要缓冲时间,并且目前全国还未全面供应国Ⅵ油品,国Ⅵ排放标准实施起来相对困难。

本文由美高梅www.163888.com于2019-01-17日发布